Принципът на електрическите велосипеди включва главно три части: система за захранване, задвижваща система и система за управление.
Система за захранване
Системата за захранване на електрически велосипеди се състои главно от батерии с оловно кисели. Оловно-киселите батерии превръщат химическата енергия в електрическа енергия, за да осигурят енергия за електрически велосипеди. Когато батерията се изхвърля през външна линия на свързване, оловният диоксид върху положителната плоча и чистата олово върху отрицателната плоча реагират химически със сярна киселина в електролита, за да произвеждат оловен сулфат и вода. Процесът на зареждане превръща електрическата енергия в химическа енергия и възстановява оловен сулфат до чист оловен и оловен диоксид чрез директен ток, като по този начин възстановява мощността на батерията.
Система за задвижване
Задвижващата система на електрически велосипеди се състои главно от електрически двигатели, обикновено постояннотокови двигатели. Моторът се захранва от батерии, за да задвижва колелата да се въртят и да накарат автомобила да се движи. Скоростта на автомобила се постига чрез промяна на напрежението през скоростния превключвател. Ездачът контролира напрежението на двигателя, като завърта дръжката, за да регулира скоростта.
Система за управление
Системата за управление на електрическите велосипеди включва дръжка за управление на скоростта и дръжка на спирачката. Дръжка за управление на скоростта усеща скоростния сигнал през промяната на магнитното поле, а елементът на Хол извежда електрически сигнал след откриване на промяната на магнитното поле. Контролерът регулира скоростта и посоката на двигателя според сигнала. Спирачната дръжка усеща спирачния сигнал през микро превключвател или елемент на Хол, контролира двигателя, за да отреже захранването и реализира спирачната функция.
Специфични компоненти и техните функции
Control Control Handle: тя е съставена от магнит, елемент на Hall, нулиране на пружината и др. Магнитът усеща скоростния сигнал през промяната на магнитното поле и елементът на Hall извежда електрически сигнал след откриване на промяната на магнитното поле. Контролерът регулира двигателя според сигнала. Пружината за нулиране гарантира, че дръжката се връща в неутрално положение.
Brake дръжка: Той усеща спирачния сигнал през микро превключвател или елемент на залата, контролира двигателя, за да отреже мощността и осъзнава функцията на спиране.
Controller: Той контролира работното състояние на двигателя, за да реализира функциите на шофиране, паркиране, промяна на скоростта и т.н.
Поддръжка и отстраняване на неизправности
Общите неизправности включват дръжката за контрол на скоростта не може да се върне в неутралното положение (може да се дължи на повреда на пружината на нулиране), грешка в предаването на информация за позицията (повреда на веригата на сензора) и повреда на елемента на Хол (разграждане на производителността). По време на поддръжката състоянието на пружината за нулиране, сензорната верига и елементът на Хол трябва да бъдат проверени и заменени или коригирани.
