+8615990066910
Туристически велосипед-всички терени

Туристически велосипед-всички терени

Туристическият-велосипед за всички терени е проектиран за неподдържани експедиционни обиколки, натрупване на велосипеди с чакъл и тежък{1}}товарен транспорт през променливи повърхности. Изградена около тройно-сглобена структурна рамка и здрава геометрия, тази платформа балансира високата устойчивост на усукване под товар с вертикално съответствие за издръжливост на ездача на дълги-разстояния.

Описание

Туристическият-велосипед за всички терени е проектиран за неподдържани експедиционни обиколки, натрупване на велосипеди с чакъл и тежък{1}}товарен транспорт през променливи повърхности. Изградена около тройно-сглобена структурна рамка и здрава геометрия, тази платформа балансира високата устойчивост на усукване под товар с вертикално съответствие за издръжливост на ездача на дълги-разстояния. Конфигурирана за-широкообемно разпространение на марката и разгръщане на флота, рамката интегрира 34 монтажни точки за стелажи, калници и клетки за товарни вилици. Производството използва автоматизирано роботизирано TIG заваряване, съчетано с ръчна инспекция на корена, осигурявайки постоянна цялост на съединението за експедиционни среди с висок-напрежение.

 

Ключови характеристики на продукта

01/

Архитектура на структурната рамка:Изработен от хидроформован AL6061-T6 алуминий или изтеглена по поръчка хромолидна стомана, включващ подсилено съединение на главата и отпадащи елементи, оценени за 160 kg максимално тегло на системата.

02/

Товарен капацитет на експедицията:Интегрираните издатини с резба от неръждаема стомана на остриетата на вилицата, долната страна на долната тръба и опорите на седалките поддържат директен{0}}монтиран ниски-багажници за ездачи и много{2}}литрови товарни клетки без рамкови скоби.

03/

Максимален просвет на гумите:Побира до 29x2,35-инчови или 27,5x2,8-инчови конфигурации на колелата, позволявайки на мотоциклетистите да преминават от павиран асфалт към насипен чакъл и единични коловози без триене на рамката.

04/

Стандартизиран интерфейс за -ос:Използва 12x142 mm задна и 12x125/148 mm предна проходна-оси със сменяеми закачалки на дерайльора от неръждаема стомана за елиминиране на огъването на рамката и поддържане на центровката на ротора при големи натоварвания.

05/

Вътрешно насочване на кабела:Вън-водачите на кабела с пълна дължина заедно с опциите за вътрешно прокарване предпазват тръбопроводите за превключване и спирачка от проникване на мръсотия, като същевременно опростяват поддръжката на място в отдалечени местоположения.

 

Технически спецификации

 

Параметър

Спецификация

Материал на рамката

AL6061-T6 Термично обработен алуминий / Reynolds 520 Chromoly Steel (опция по избор)

вилица

Въглероден монокок или хромолидна стомана с тройни -Boss товарни стойки

Налични размери

S, M, L, XL (персонализирана геометрия се предлага при поискване)

Максимално натоварване на системата

160 кг (ездач + багаж + велосипед)

Долна скоба

BSA с резба 73 mm (стандартизиран за глобално полево обслужване)

Диаметър на колчето за седалка

27,2 мм (оптимизиран за съвместимост с микро-окачване на седалка)

Стандартна спирачка

Диск с плосък монтаж / монтаж на стълб (съвместим с ротор 160 mm / 180 mm)

Слушалки

Конусен 1-1/8" до 1-1/2" интегриран запечатан лагер

Стандарт за безопасност

ISO 4210-2 (стандарт за трекинг/планински велосипед)

 

Приложения

 

Търговски приключенски флоти:Внедрява се от туроператори с екскурзовод, изискващи издръжливи рамки, които издържат на неасфалтирани много-дневни експедиционни маршрути.


Марки за опаковане на велосипеди и дейности на открито:Доставя се като цялостни конструкции или комплекти рамки за марки, разширяващи се в категориите за приключенско колоездене и туризъм.


Общински транспорт:Използва се от куриери и служби за-последна миля за доставка, които се нуждаят от голям товарен капацитет и-устойчива на пробиване-повърхност.

 

Производство и контрол на качеството

 

Производството работи в съоръжение от 25 000{2}}квадратни-метра, оборудвано с машини за лазерно рязане на Trumpf с влакна, центрове за огъване на тръби с ЦПУ и извънборсови роботизирани заваръчни клетки.

Точност на размерите:

Стендовете за лазерно подравняване проверяват допуските на триъгълника на рамката в рамките на +/-0,5 mm преди термична обработка.

 

Тестване на целостта на заваръчния шев:

100% от критичните заваръчни групи на главата и долната конзола се подлагат на визуална проверка, допълнена от периодично разрушително изпитване на опън и рентгеново откриване на дефекти върху пробни партиди.

Повърхностна обработка:

Рамките преминават през автоматизирано 7-етапно химическо измиване, цинк-фосфатен анти-корозионен грунд и електростатично прахово покритие, втвърдено при 200 градуса, постигайки устойчивост на солени пръски над 500 часа (ASTM B117).

Тестване на умора:

Прототипите на рамката се подлагат на цикли на изпитване за вертикално падане, хоризонтален удар и умора на педала по ISO 4210 (над 100 000 оборота) преди пускането в масово производство.

 

 

Персонализиране на OEM / ODM

 

Регулиране на геометрията:Модификация на стека, обхвата, дължината на веригата и ъгъла на тръбата на главата, за да отговарят на специфични регионални изисквания за прилягане или философии за каране на марката.


Интегриране на монтиране:Персонализирано разположение или добавяне на припой-запоявания, ограничители на кабели, вътрешни портове за насочване на динамо и разделени-отпадащи части за ремъчно задвижване (напр. съвместимост с Gates Carbon Drive).


Брандиране и покритие:Персонализирано цветово-съответствие на Pantone, покрития с мокра боя или прахово покритие, лазерно-гравирани мостове на седалките и поставяне на-воден трансфер или метална значка за глава.


Окомплектовка на компоненти:Предварително-избрани комплекти за сглобяване, доставяни директно от Shimano, SRAM, TRP и WTB въз основа на целеви ценови точки и позициониране на ниво.

 

Опаковка

Експортиране на кашони:

Индивидуални рамки или цели полу{0}}свалени-велосипеди (SKD), опаковани в 7-слойни кутии от гофриран картон с двойни{4}}стени (BC-flate).

Вътрешна защита:

Блокове от EPE пяна с висока{0}} плътност предпазват уязвимите зони, включително отпадащи части, глави, върхове на вилици и модули на кормилото, за да се предотврати износване при транспортиране.

Насипно палетизиране:

SKD единици или рамкови комплекти, организирани върху ISPM 15 топлинно-обработени дървени палети,-опаковани и-защитени по ръбовете за контейнерни морски превози.

 

Поискайте оферта

 

Изпратете технически чертежи, целеви обем и изисквания за спецификация, за да получите официална оферта и примерен срок за изпълнение в рамките на 24 часа.
[ Поискайте оферта / Изпратете спецификации ]

 

ЧЗВ

 

Въпрос: Какво е минималното количество за поръчка (MOQ) за персонализирана геометрия на рамката и цветове на боята?

О: Стандартната MOQ за персонализирана геометрия на рамката и частни{0}}бояджийски покрития е 50 единици за размер/цвят. За--стандартните каталожни рамки със стандартна марка началната MOQ е 20 единици.

В: Каква документация и протоколи от тестове се предоставят с производствените партиди?

О: Всяка пратка включва сертификати за мелница за използваната алуминиева или стоманена сплав, доклади за проверка на размерите и сертификати за лабораторни тестове на трета страна ISO 4210 при поискване.

Въпрос: Може ли рамката да бъде конфигурирана както за системи с ремъчно задвижване, така и за традиционни дерайльори?

A: Да. Отпадащото кръстовище може да бъде проектирано със структурен разделен-интерфейс за престой, за да побере системите на Gates Carbon Drive, заедно със стандартните опции за закачалки на дерайльори за конвенционални 1x или 2x задвижвания.

В: Какво е стандартното време за вземане на проби и масово производство?

О: Бързото създаване на прототипи и вземането на геометрични проби отнемат 35 до 45 дни. Стандартните поръчки за масово производство от 100 до 500 единици се изпълняват в рамките на 55 до 65 дни след подписване-на окончателното оформление и спецификация.

В: Как предотвратявате корозията на стоманените туристически рамки по време на морски транспорт?

О: Хромолетовите стоманени рамки получават вътрешно антикорозионно ED (електроотлагане) покритие, нанесено преди външното прахово покритие, което уплътнява вътрешните тръбни камери срещу влага по време на морски транспорт.

Въпрос: Какви гаранционни условия се прилагат за производствени дефекти на рамката на OEM/ODM?

A: Рамките имат 5-годишна гаранция за производство на конструкция, покриваща повреда на заваръчните шевове, напукване на материала и структурно несъответствие при нормални работни условия в рамките на посочените граници на максимално натоварване.

Популярни тагове: -туристически велосипед за всички терени, Китай производители, доставчици, фабрика-за всички терени

Свържете се с доставчика