Серията TitanTour-700 е експедиционен-тежкотоварен-туристически велосипед, проектиран за транс-континентални експедиции и високо-използваеми флоти под наем. Създадена от нашата фабрика с 18-годишен опит в заваряването на рамки от хромолидна стомана, тази платформа използва двойно-сглобени тръби от сплав 4130 за абсорбиране на високочестотни вибрации на пътеката, като същевременно поддържа общо тегло на системата от 180 кг капацитет (ездач и товар).
Стандартизирана с интерфейси за универсални компоненти, долни конзоли с резба и обширна спойка-инфраструктура, тази платформа позволява на глобалните туроператори и велосипедни марки да внедряват издръжливи,-ремонтируеми единици съгласно персонализирани OEM спецификации.
Ключови характеристики
Разширена товарна инфраструктура:Разполага с 45 интегрирани отвора с резба от неръждаема стомана през рамката и вилицата, поддържащи багажници с пълно{1}}покритие, предни/задни ниски-ездачи, комплекти калници и до шест клетки за бутилки или скорости.
Вибрация{0}}Геометрия на рамката:По-дългите верижни носачи (455 мм), по-ниското падане на долната скоба (75 мм) и оптимизираният ъгъл на главата поддържат проследяването на права-линия и стабилен баланс на кормилното управление при големи натоварвания на предния и задния кош.
Здрав интерфейс за ос и отпадане:Кованите плъзгащи се отпадащи елементи с 12x142 мм конфигурация на задната-ос елиминират огъването на рамката при силен въртящ момент и предотвратяват разместване на колелата по време на спускане по неравен терен.
Устойчива-на корозия повърхностна обработка:ED (електрофоретично отлагане) покритие на вътрешната кухина на рамката,-предотвратяващо ръждата, съчетано с дву-слойно електростатично прахово покритие, издържа на излагане на-солна мъгла и абразивни среди.
Полева-обслужваща се архитектура:Използва външно кабелно насочване, резбовани 68 mm BSA долни скоби и стандартни 1-1/8 инчови слушалки без резба, за да се осигури механична съвместимост с резервни части в отдалечени региони.
Технически спецификации
|
Спецификация Категория |
Подробности за компонент / параметър |
|
Материал на рамката |
Безшевни стоманени тръби от хромолиева стомана 4130 с двоен край |
|
вилица |
Твърда стоманена експедиционна вилка с три-пакетни стойки за товар (15x100 mm през-ос) |
|
Максимален полезен капацитет |
180 кг (комбинирано тегло на ездач, багаж и велосипед) |
|
Хлабина на колелата/гумите |
27,5" x 2,8" или 700c x 50 mm с пълен просвет на калника |
|
Стандартна долна скоба |
68 мм английска резба (BSA) |
|
Слушалки |
Запечатан патронен лагер, 1-1/8" без резба |
|
Спирачен интерфейс |
Монтирани хидравлични дискови спирачки- (180 мм ротор стандарт) |
|
Диаметър на колчето за седалка |
27,2 мм (оптимизиран за микро-регулиране на сигурността на скобата) |
|
Стойки за стелажи |
Предна вилка с троен-пакет, заден мост на седалката, ниски-стойки за водача |
|
Стандарти за съответствие |
ISO 4210-2 (Тестване за безопасност при градски, трекинг и планински велосипеди, сертифицирано от SGS) |
Приложения
Флоти за търговски приключенски турове:
Оператори на много{0}}седмични експедиции с водач, изискващи велосипеди с ниска{1}}техническа поддръжка, способни да издържат на хиляди километри неасфалтирани чакълени и черни пътища.
Фирми за велосипеди под наем и лизинг:
Общински и регионални туристически центрове с-висок оборот, които се нуждаят от издръжливи рамки, които издържат на често боравене от потребители и променливи метеорологични условия.
Марки за дейности на открито и колоездене (OEM/ODM):
Компании, които разширяват своя каталог към приключенски турове или велосипеди с доказана, предварително-проектирана стоманена платформа, готова за персонализирани настройки на геометрията и частно брандиране.
Велосипедисти и ездачи на дълги{0}}разстояния:
Самостоятелни изследователи, изискващи високи граници на структурно натоварване и стандартизирано разстояние между компонентите за спешни ремонти на място.
Производство и контрол на качеството
Производството се извършва в нашето производствено съоръжение от 25 000-квадратни метра, работещо съгласно системи за управление на качеството ISO 9001:2015, одитирани ежегодно от TÜV Rheinland.
Производство на рамката:Роботизирани станции за МИГ и ВИГ заваряване, управлявани от сертифицирани техници, осигуряват последователност при проникване във всички-напрегнати съединения. Приспособленията за прецизно подравняване поддържат толеранси на рамката в рамките на +/-0,5 mm.
В-лаборатория за домашни тестове:
• Тест за умора на рамката: Пневматичните задвижващи системи подлагат рамки за проби на 150 000 цикъла при 1200N вертикално натоварване съгласно стандартите ISO 4210.
• Тест за падане: Вилицата и модулът на рамката са тествани{0}}на падане със симулирани тежести на полезен товар, за да се провери устойчивостта на удар.
• Тестване със солен спрей: Пробите от боя и ED-покритие се подлагат на 500-часов тест ASTM B117 със солена мъгла, за да се провери устойчивостта на корозия.
Проследимост:Лазерно-гравираните серийни номера на всяка обвивка на долната конзола се връщат към сертификати за конкретни партиди от стоманодобивни заводи (EN 10204 3.1) и дневници за проверка на заварките.
Персонализиране на OEM / ODM
Ние поддържаме производствени модификации по поръчка, за да отговарят на спецификациите на вашата марка и изискванията на флота:
Персонализирани дължини на горната тръба, алтернативни ъгли на тръбата на главата или специфични конфигурации на скоби за седалка.
Добавяне, преместване или премахване на водачи на кабели, вътрешно насочване на стълбове за капкомер, отпадащи части за-задвижване на ремъци (съвместими с Gates Carbon Drive) и специфични оформления на главините на стелажите.
Персонализирано прахово покритие pantone, съвпадаща течна боя, мокри-стикери под прозрачен лак, лазерно-гравирани капачки на седалките и персонализирани значки за глава.
Полу{0}}сглобени (SKD) масови опаковки за местно сглобяване или напълно сглобени единици (CBU), оборудвани с-специфицирани от клиента задвижващи механизми (Shimano, SRAM или Microshift).
Опаковка и логистика
Методи на опаковане:
• SKD 85% (Bulk B2B): Индивидуални единици, закрепени в тежки-тежки 7-слойни дву-стенни гофрирани кашони (1400 g/m^2 якост на разрушаване). Обърнато кормило, премахнато предно колело и педали, снабдено с-висока плътност на EPE пяна и ръкави против надраскване.
• CKD (Напълно съборени): Много{0}}промишлени каси, проектирани за максимално използване на пространството на контейнерите.
Капацитет на товарене на контейнера:
• 20-футов GP контейнер: Приблизително. 160–180 единици (SKD 85%)
• 40-футов HQ контейнер: Приблизително. 380–420 единици (SKD 85%)
Експортна документация:Търговски фактури, опаковъчни списъци, сертификат за произход (формуляр A / CO) и протоколи от тестове на SGS ISO, доставяни с всяка пратка.
Поискайте оферта
За да получите официална оферта, листове с технически данни или примерни условия за оценка, моля, предоставете параметрите на вашия проект:
Тип запитване:Персонализиране на OEM / Частен етикет на марката / Доставка на търговски флот / Оценка на проби
Очаквано количество за поръчка (MOQ):(Стандартна MOQ: 50 единици на модел/цветова гама)
Целеви порт за доставка:
Необходими спецификации: Разпределение на размера на рамката, ниво на задвижването и формат на опаковката (SKD/CKD).
Често задавани въпроси
В: Какво е минималното количество за поръчка (MOQ) за OEM персонализирана геометрия на рамка или персонализирани цветове на боя?
О: Стандартната MOQ за персонализирани промени в геометрията на рамката е 100 единици на партида. За персонализирано цветово съвпадение на Pantone и заглавни значки за частни-етикети, използващи нашите съществуващи инструменти за рамка, MOQ е 50 единици. Разрешено е смесено оразмеряване в рамките на партидата.
В: Как предотвратявате ръждата на рамката на стоманени туристически велосипеди, предназначени за крайбрежни или влажни пазари под наем?
О: Всички рамки се подлагат на вътрешно и външно измиване с химическа киселина, последвано от електростатично нанесен ED (електрофоретично отлагане)-устойчив на ръжда грунд, който покрива вътрешните кухини на тръбите, преди окончателното двуслойно-слойно прахово покритие да бъде изпечено. Този процес отговаря на 500-часовите стандарти за устойчивост на солен спрей (ASTM B117).
В: Може ли рамката да побере вътрешни редукторни главини или ремъчни задвижвания?
A: Да. Ние предлагаме модулни опции за отпадане, които заменят стандартните плъзгащи се отпадащи дерайльори с отпадащи-задвижващи ремъци и плъзгащи се вложки за ексцентрични долни скоби или обтягане на ремъка, съвместими със системи като Rohloff Speedhub и Gates Carbon Drive.
Въпрос: Каква документация се предоставя за проверка на структурната безопасност и съответствието на качеството?
О: Всяка производствена партида е подкрепена от EN 10204 3.1 сертификати за изпитване на стоманодобивна фабрика за необработени 4130 хромолидни тръби, вътрешни доклади за ултразвукова инспекция на заварки и -сертификати за съответствие от трети страни, издадени от SGS, потвърждаващи спазването на стандартите за безопасност на велосипеди ISO 4210.
В: Какви са стандартните конфигурации за доставка и срокове за доставка на групови поръчки?
О: Стандартното време за производство е от 45 до 60 дни след потвърждаване на депозита и подписване-на технически чертеж. Товарът се изпраща в 7-слойни експортни кашони (SKD 85% конфигурация), оптимизирани за стандартно подреждане на палети или товарене на пода на контейнери.
В: Предоставяте ли проби за механично изпитване и оценка на прототип преди масово производство?
A: Да. Предоставяме -предварителни прототипни проби (PPS), произведени с помощта на производствени инструменти. Примерното време за доставка обикновено е от 20 до 25 дни, като въздушната -доставка на товари се организира при заявка за структурна и полева оценка.
Популярни тагове: тежкотоварен-туристически велосипед, Китай тежкотоварни-туристически велосипед производители, доставчици, фабрика
